Khủng hoảng vận tải biển khi nào kết thúc?

Tờ Jyllands-Posten ra tại Đan Mạch dự báo hỗn loạn trong hậu cần còn có thể tiếp diễn cho đến mùa hè năm nay. Cuộc khủng hoảng container đã kéo dài gần một năm rưỡi.

Tờ báo lấy ví dụ cảng Hambourg – một trong những cảng container lớn nhất châu Âu hiện hoạt động không nghỉ 24/24h. Tuy nhiên, dù cố gắng đến mấy cảng này vẫn không thể cải thiện tình hình do lượng hàng dồn tới quá nhiều, lại thêm tàu container thường xuyên đến muộn.

Tình trạng vận chuyển chậm trễ vẫn đang rất nghiêm trọng. Tờ Naftemporiki của Hy Lạp trích một thống kê tại 60 hãng vận tải biển trên 34 tuyến viễn dương, tính chung thời gian chậm trễ trung bình trong tháng 11 là gần 7 ngày so với bình thường.

Hãng tàu Maersk của Đan Mạch uy tín nhất về thời gian giao hàng cũng chỉ có 46,3% tổng số container được giao đúng hạn. Bê bối nhất là hãng tàu Evergreen với độ tin cậy chỉ có 11,8%. Hiểu cách khác là với khoảng 10 container mà hãng này nhận chuyển có đến 9 không tới kịp thời điểm giao hàng đã cam kết.